12月27日，繼可(kě)循環回收的“共(gòng)享快(kuài)遞盒”升級之後(hòu)，蘇甯物(wù)流耗時(shí)大半(bàn)年研發的零膠紙箱正式(shì)問(wèn)世。

“在2017年年末(mò)，蘇甯物流推出(chū)使用零膠紙箱(xiāng)，朝着綠色物流戰略(luè)層(céng)面(miàn)的宏(hóng)大目(mù)标又邁出(chū)了堅實的一步(bù)。”蘇甯物流(liú)相關(guān)負責(zé)人(rén)表示，零(líng)膠紙箱能真正(zhèng)破(pò)解物流行業(yè)包裝難題(tí)。“2018年，零(líng)膠紙箱(xiāng)将(jiāng)在北(běi)京、上海(hǎi)、南(nán)京、杭(háng)州四(sì)個城市全(quán)面投入使(shǐ)用。”

免膠帶(dài)包裝成(chéng)綠(lǜ)色包裹創(chuàng)新出發點

據(jù)不完全(quán)統計(jì)，2016一(yī)年我國(guó)快(kuài)遞(dì)業共消耗(hào)超過100億張(zhāng)快遞運單，32億隻編制袋，68億隻塑料袋，37億個(gè)包裝(zhuāng)箱，3.3億(yì)卷膠帶(dài)。而我國(guó)快遞業(yè)紙闆和(hé)塑料的實(shí)際回收率(lǜ)不到10%，與歐(ōu)美國(guó)家(jiā)90%以上的紙箱(xiāng)利用率存(cún)在較大差(chà)距。

透明膠帶不(bú)僅增(zēng)長迅速(sù)、總量龐(páng)大，種類(lèi)繁多，難(nán)以降解，還直接(jiē)影響了(le)紙(zhǐ)箱和(hé)膠帶難以(yǐ)分離(lí)，成爲企(qǐ)業推行(háng)綠色包裝的重(zhòng)要阻(zǔ)礙。

此外，膠(jiāo)帶主要(yào)的材質(zhì)是聚氯乙烯，需(xū)要近百年(nián)才能降解。這些(xiē)可怕的數字加(jiā)上過(guò)度的包裝(zhuāng)浪費(fèi)以及随之而來(lái)的環境污(wū)染問題，讓快遞包裝(zhuāng)的“綠(lǜ)色化”迫在(zài)眉睫。盡(jìn)量少用(yòng)膠帶(dài)或(huò)者(zhě)不用膠帶成爲不少綠色(sè)包(bāo)裹創新(xīn)的主要出發點(diǎn)。

新款(kuǎn)零膠紙箱(xiāng)，像開可樂(lè)一樣(yàng)方便(biàn)

據(jù)悉，蘇甯在綠(lǜ)色包(bāo)裝的(de)應用方式和方(fāng)法上，主要是遵(zūn)循目(mù)前國(guó)際上(shàng)的3r标準，即包裝(zhuāng)輕量化、重複利(lì)用(yòng)以及回(huí)收。而(ér)此次首創的零(líng)膠紙箱(xiāng)爲蘇甯物流在快遞綠(lǜ)色包裝上(shàng)的又一(yī)大(dà)創舉。

通過(guò)該款(kuǎn)包(bāo)裝盒完(wán)全看(kàn)不見膠帶(dài)封箱的(de)痕(hén)迹，輕(qīng)輕掰斷盒子兩(liǎng)邊(biān)的封箱(xiāng)扣就能打(dǎ)開包裹，消(xiāo)費者取(qǔ)出所購産品(pǐn)之後(hòu)，快遞員将(jiāng)紙箱(xiāng)折疊好直(zhí)接回收了(le)。這款快遞紙箱(xiāng)純粹(cuì)借助(zhù)物理(lǐ)力學原理，摒棄各種(zhǒng)封箱膠帶(dài)，做(zuò)到了(le)真正零(líng)膠帶(dài)污染浪(làng)費(fèi)。

新款零膠紙箱(xiāng)除了完(wán)全不使(shǐ)用膠帶之外，更(gèng)實現了輕便的(de)打開方式。關鍵(jiàn)之處(chù)是盒(hé)子兩(liǎng)端各設置了牢(láo)固的(de)一次(cì)性“環(huán)保封箱扣(kòu)”，能最大程度地保障(zhàng)商品的隐(yǐn)私與(yǔ)安全。不(bú)僅如此(cǐ)，封箱(xiāng)扣由環保材(cái)料制作，可以(yǐ)實現自然(rán)降解，商品取(qǔ)出後，快(kuài)遞盒交由快遞(dì)員折疊帶回快(kuài)遞點，再循(xún)環入(rù)倉。

此(cǐ)外，零膠紙(zhǐ)箱表面剛度高(gāo)、不容(róng)易(yì)開裂，輕(qīng)便易(yì)用、可循環使用(yòng)5次以上，成(chéng)品單(dān)次(cì)使用價(jià)格比(bǐ)普(pǔ)通(tōng)紙箱(xiāng)低15%以上。用(yòng)戶在打開(kāi)零膠紙箱(xiāng)，就跟打開一瓶(píng)可樂一樣，兩個(gè)動作即可完成秒開。從倉(cāng)庫包(bāo)裝揀選環節來看，零(líng)膠紙箱一(yī)扣即鎖(suǒ)，減輕包(bāo)裝人員工作量(liàng)，提升整(zhěng)個(gè)物流(liú)作業(yè)環節的效(xiào)率。

綠色物(wù)流競(jìng)賽已開啓

2018年(nián)，蘇甯物流将(jiāng)兩種行業(yè)創(chuàng)新環保(bǎo)舉措(cuò)推廣至1000個(gè)品牌(pái)，建立綠色(sè)産業(yè)聯(lián)盟(méng)，圍繞(rào)零售上下遊進(jìn)行綠色(sè)包裝的(de)聯合(hé)應用。

除了(le)蘇甯之外，菜鳥(niǎo)網絡(luò)在包裝方(fāng)面還(hái)推出(chū)全生物降解袋(dài)、無膠(jiāo)帶紙箱(xiāng)，聯合天貓企業(yè)購共同(tóng)開設綠色包裹(guǒ)的采(cǎi)購(gòu)專區。并(bìng)聯合32家(jiā)物流合作夥伴成立菜(cài)鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟，發起菜(cài)鳥綠色行(háng)動計劃，成(chéng)立菜(cài)鳥綠(lǜ)色聯盟公益基金，推(tuī)進綠(lǜ)色物流相關的(de)工作。

而京東也頻頻(pín)布局(jú)綠色(sè)物流，不僅(jǐn)聯合研究機(jī)構投放(fàng)10萬個循環快遞箱，宣(xuān)布春節前(qián)将北京物(wù)流車100%換爲電動(dòng)車，還成立了10億(yì)元的“京東(dōng)綠色(sè)物流(liú)基金”。

可見，如今(jīn)綠色物(wù)流已經(jīng)成爲各(gè)大(dà)快遞企業(yè)發展的共(gòng)識，既要金(jīn)山銀(yín)山也(yě)要綠色青(qīng)山成爲全社會共同努力(lì)的方向。信(xìn)息技(jì)術、包(bāo)裝材(cái)料、印刷工(gōng)藝、回收利(lì)用技術是(shì)發展綠色(sè)物流及綠色包裝的(de)重要發力(lì)方向(xiàng)。