這是您的待取快遞，紙(zhǐ)箱不用的話(huà)可以放(fàng)到一旁的回收箱(xiāng)内，方便留給下一位需(xū)要寄快遞(dì)的客(kè)人。”8月25日，長沙(shā)市(shì)凱樂國際(jì)城7棟菜鳥驿站外，店(diàn)主趙先生從貨架上爲客人取(qǔ)出相應包裹(guǒ)後(hòu)，習慣性地提醒(xǐng)住戶(hù)将快(kuài)遞外包裝(zhuāng)留下。

　　日前(qián)，國家市場監管(guǎn)總局等8部門聯(lián)合印發《關(guān)于加強快遞綠色包(bāo)裝标準化工作的指(zhǐ)導意見》(以(yǐ)下簡(jiǎn)稱《指(zhǐ)導意見》)，部署中國快(kuài)遞綠色(sè)包裝标準化(huà)工作。

　　在湖南，傳統(tǒng)手寫式(shì)四聯面單(dān)已(yǐ)被(bèi)兩聯、一聯(lián)電子面單(dān)取代(dài);快遞(dì)企業嘗(cháng)試(shì)使用(yòng)循環快遞包裝(zhuāng)箱、環保(bǎo)可循環(huán)分撥包裝袋外(wài)，紛紛啓動快遞(dì)箱回(huí)收計劃以(yǐ)及(jí)嘗試普通輕(qīng)件打“一字條”、中(zhōng)大件(jiàn)打“十(shí)字格(gé)”的打(dǎ)包(bāo)方(fāng)式來(lái)減少膠帶使用(yòng)量(liàng)。

　　新規紙箱包(bāo)裝硬标準

　　綠色包裝标準(zhǔn)體系(xì)成硬約束(shù)

　　《指導意見》提出，力争(zhēng)到2022年(nián)，全面建立(lì)嚴格有(yǒu)約束(shù)力(lì)的快遞(dì)綠色包(bāo)裝标(biāo)準(zhǔn)體系，逐(zhú)步完善(shàn)标準與法(fǎ)律政策協調(diào)配套的(de)快(kuài)遞綠(lǜ)色包裝治理體(tǐ)系，推動(dòng)标(biāo)準成(chéng)爲快遞(dì)綠色包(bāo)裝的“硬(yìng)約(yuē)束”，支(zhī)撐快遞(dì)包(bāo)裝減(jiǎn)量化、綠色化、可循環取得顯著(zhe)成效(xiào)。

　　讓快(kuài)遞包裝(zhuāng)“更(gèng)綠更(gèng)瘦”已(yǐ)成爲業界共同(tóng)目标(biāo)。今年6月，國家郵政局(jú)印發《郵件(jiàn)快件綠色(sè)包(bāo)裝規範》，強調郵件快件(jiàn)綠色(sè)包裝堅持(chí)标準(zhǔn)化、減(jiǎn)量(liàng)化和可(kě)循環(huán)的工作目(mù)标，對(duì)綠(lǜ)色包裝(zhuāng)給出(chū)一(yī)系列具(jù)體要(yào)求。如：郵件快件包裝空隙(xì)率原則上不超(chāo)過(guò)20%;寄遞企(qǐ)業應(yīng)當全(quán)面推廣使用電子(zǐ)運(yùn)單，尤(yóu)其是(shì)一聯式電(diàn)子運(yùn)單;采(cǎi)用“一”字型封裝方式(shì)的包裝箱，使用(yòng)膠帶的長度不超過(guò)最大綜合内尺(chǐ)寸(cùn)的1.5倍等(děng)。

　　現狀

　　代收(shōu)點積極回收快(kuài)遞包(bāo)裝

　　“爲了方(fāng)便附(fù)近住(zhù)戶(hù)，大一點兒的包裹(guǒ)都免(miǎn)費提(tí)供上門攬(lǎn)收服務。公(gōng)司不(bú)提供取件物料，上門取件都需要站點自己解決包裝材料。”長(zhǎng)沙市(shì)凱樂國(guó)際(jì)城7棟(dòng)菜(cài)鳥(niǎo)驿站(zhàn)的店(diàn)主趙先生(shēng)介紹，一(yī)卷50cm寬、55米(mǐ)長的普通簡裝(zhuāng)打包泡沫(mò)要30元，一個中号三層(céng)普通紙箱也得0.5元，從成本(běn)考慮，在顧客取件時會盡量多地回收顧客(kè)相(xiàng)對完好的紙箱(xiāng)，在打包時也會盡量(liàng)少用膠(jiāo)帶。

　　在開(kāi)福區開福(fú)寺路(lù)的一(yī)個百世快遞站内(nèi)，同樣擺(bǎi)着一(yī)個由湖南(nán)省快遞行業協(xié)會投放的(de)便捷(jié)式組裝(zhuāng)型(xíng)快件包裝廢棄物回(huí)收箱，包裝廢棄物按(àn)指示投入(rù)紙制品、塑料兩(liǎng)個空間内。“具備(bèi)二次回收條件(jiàn)的多(duō)半是中号(hào)、小号加厚紙箱(xiāng)，一次性黑色塑(sù)膠袋和箱内泡(pào)沫填充(chōng)物，很少(shǎo)能重(zhòng)複使用，大(dà)多(duō)跟(gēn)生活垃圾(jī)一起(qǐ)倒入(rù)了垃(lā)圾站(zhàn)。”站點(diǎn)快遞(dì)員介紹，運輸生(shēng)鮮使(shǐ)用的泡沫(mò)箱、冰(bīng)袋等冷鏈(liàn)耗材(cái)以(yǐ)及包裝服裝(zhuāng)使用的鍍(dù)鋁膜氣泡信封(fēng)袋仍(réng)是(shì)一次性(xìng)使(shǐ)用。

　　行動

　　湖南(nán)企業探索“綠色(sè)”快遞(dì)

　　據估算，中(zhōng)國快遞業每年(nián)消耗(hào)超900萬噸紙(zhǐ)類(lèi)廢棄物、約180萬噸塑(sù)料廢棄物(wù)，這一數字還在(zài)快速增長。記者走訪(fǎng)發現，物流(liú)行業的“綠色化(huà)”引起(qǐ)社會廣泛關注，電商及快(kuài)遞公司已在包(bāo)裝、配送、回收等(děng)環節開始采取(qǔ)“綠色”舉措。

　　如，順豐快遞已在長(zhǎng)沙推(tuī)行(háng)循環包(bāo)裝箱“豐box”，用拉鏈代替封箱膠帶(dài)同時減少箱内(nèi)填充物，快(kuài)遞員(yuán)将3c、奢侈(chǐ)品(pǐn)等商品交(jiāo)付至消費(fèi)者手中(zhōng)後(hòu)，“豐box”将被帶(dài)回倉庫重複使用最多50次(cì)。“順豐(fēng)所(suǒ)有(yǒu)包裝(zhuāng)均進(jìn)行減量化(huà)處(chù)理(lǐ)，如大号文(wén)件封重量(liàng)已從(cóng)300克減(jiǎn)重至230克，版(bǎn)面包(bāo)裝油墨也(yě)從黑色改爲灰(huī)色(sè)，”湖(hú)南順(shùn)豐速(sù)運有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)公(gōng)共事務部(bù)楊倩(qiàn)介紹(shào)，公司(sī)還有(yǒu)回收(shōu)包裝(zhuāng)箱激勵機制，員工主(zhǔ)動回收快遞包(bāo)裝盒(hé)能獲得相(xiàng)應獎(jiǎng)勵(lì)。

　　此(cǐ)外，2019年“雙11”期(qī)間，申通長沙公司(sī)新增10萬個新型(xíng)環保包(bāo)裝袋，用于(yú)90%以上省内快遞的分撥、流轉。“環(huán)保袋由防水尼(ní)龍布(bù)制造(zào)，自然環(huán)境(jìng)下3個(gè)月(yuè)可(kě)降解(jiě)，能循(xún)環使(shǐ)用超過50次。”申通湖南(nán)公司(sī)長沙轉運經理劉海平介(jiè)紹，環(huán)保包裝袋(dài)循環(huán)使用一次(cì)的成本僅6分錢(qián)，相較于成本1-2元(yuán)的一次性塑料編織袋，大(dà)大降低了包(bāo)裹(guǒ)轉運(yùn)成本(běn)。

　　此外，京東(dōng)物(wù)流“青(qīng)流計劃(huà)”宣布再升級，除(chú)在全國(guó)近(jìn)30個城(chéng)市推廣(guǎng)使用“青流箱(xiāng)”、在全(quán)國長期(qī)開展“閑置紙(zhǐ)箱回(huí)收計(jì)劃”;菜(cài)鳥聯(lián)盟推動商品原廠包裝發(fā)貨，天貓超市超(chāo)70%不易破(pò)損(sǔn)的商(shāng)品已采(cǎi)用原裝(zhuāng)發貨模式(shì)……

　　聲音

　　“綠色(sè)快遞”仍需(xū)多方(fāng)發力

　　更爲(wèi)值得一提的是(shì)，盡管各電商(shāng)平台和快遞(dì)企業(yè)都在(zài)積極推廣綠色(sè)快遞包裝(zhuāng)，但日常生(shēng)活中(zhōng)，“綠色快(kuài)遞紙箱(xiāng)”、可循環(huán)包(bāo)裝、包裝回(huí)收箱(xiāng)的覆(fù)蓋率(lǜ)仍遠遠不夠。業内人(rén)士認(rèn)爲，要實現快遞(dì)包裝(zhuāng)的綠色化、減量化和可循(xún)環，仍(réng)需(xū)标(biāo)準支(zhī)撐(chēng)。

　　一名(míng)快(kuài)遞業(yè)從業(yè)者認爲，快(kuài)遞企(qǐ)業、快(kuài)遞包(bāo)裝生産企業、電商平台(tái)都(dōu)在積極開(kāi)展綠色包(bāo)裝的創新(xīn)探(tàn)索(suǒ)，但仍然處于“各自爲(wèi)戰(zhàn)”階段;且以加盟方式拓(tuò)展服務範圍的(de)“通達系”快遞品(pǐn)牌仍在進行價(jià)格戰(zhàn)，極少有加(jiā)盟商(shāng)願意(yì)拿出(chū)資金和精力研(yán)發綠色(sè)化(huà)快遞(dì)體系(xì)。

　　“要實(shí)現快(kuài)遞包裝耗(hào)材有(yǒu)效回收循(xún)環，需(xū)建立社會化回(huí)收機(jī)制，隻(zhī)有集(jí)中化、規(guī)模(mó)化的回收(shōu)才能提高(gāo)效率(lǜ)、降低成本。”他認爲，快遞企(qǐ)業應聯合打通(tōng)線下(xià)自提點，發(fā)揮快(kuài)遞員末端(duān)投遞(dì)效用，采取(qǔ)激勵措施實現(xiàn)“投遞(dì)—取件—回收”一條龍循(xún)環機(jī)制，以(yǐ)提升快遞(dì)回收(shōu)箱、可循環(huán)包裝等(děng)的回收(shōu)周轉率(lǜ)。